腾讯体育4月1日讯 欢迎来到【F1新闻直播室】早间版，腾讯体育将带您浏览过去12小时F1大大小小的新闻和流言。

罗斯-布朗：超车难题有望得到解决

F1竞赛运行总监罗斯-布朗表示，由多名主设计师操刀打造的2021技术规则已经在攻克超车难题方面取得了重大突破。英国人表示，这一难题已经困扰了该团队长达半年，当前取得的突破意味着未来的赛车可以更加容易地完成超越。

“我们这一项目启动已久，现在能够解决赛车互相贴近的难题，同时也不折损赛车的空气动力学性能。我们拥有全新的一套理念来解决气动套件所产生的乱流影响。现在的这些赛车周围仿佛有一道屏蔽磁场一样隔离后车，后车必须有1.5-2.0秒的优势才有可能完成超越。”

雷诺技术总监：FIA官员离任后需要一年的“园艺假期”

国际汽联高级官员一般掌控着诸多车队的内部消息，因而必须在转投其他车队之前接受一定时间的修整方可上任。雷诺在去年所签约的马辛-巴德考斯基仅接受了半年的休息并将在4月1日正式为雷诺效力。车队技术总监尼克-切斯特认为，FIA高级官员对车队的影响其实并没有那么夸张。

“FIA最近确实受到了一些车队的质疑。这些高级官员掌控着机密，但他们也许并不理解这些机密的背后缘由。因此我认为一年左右的休整期就足够了，他们对车队内部的了解其实也并不深入，对车队带来的利益也微乎其微。”

马格努森：哈斯保证巴林站再创佳绩

丹麦车手马格努森在上周在第四名的位置遗憾退赛，两台表现惊艳的哈斯赛车均未能将速度转化为积分。马格努森认为，车队无法保证每站比赛都发挥出全场第四名的迅猛实力，因此澳洲站赛车的英勇表现并非理所当然。

“我从未将澳洲站的良好表现当作理所应当，我们必须艰苦卓绝地为下一站比赛所努力。我们的赛车的确很快，但是我的心态比较谨慎。下一站比赛车队会从失误的阴影中走出，我们会在失败和崛起中共同成长。”

格罗斯让：我们在巴林站重整旗鼓

哈斯的另一位车手格罗斯让则表达了和马格努森完全相反的观点。法国人相信这台哈斯赛车依旧拥有实力在一整年比赛中争夺第五，并在下周巴林大奖赛中再为车迷带来惊喜。

“我情愿在第四第五名的位置退赛，也不要每场比赛为第15位而战。我们这台赛车非常优秀，它的性能令人难以置信，它为我们的未来带来了无限希望。我们非常期待它在其它不同赛道上的表现，同时我的态度十分乐观，我们应该能够在巴林再创佳绩。”

霍肯伯格：目标在于缩小与前三甲的差距

雷诺车手霍肯伯格认为新赛季的雷诺车队拥有缩小与前三甲车队差距的实力，同时德国人还表达了自己对于巴林这条赛道的热爱。“澳大利亚站的成绩是我们新赛季的一大喜讯，车队总部得到了非常积极的鼓励。我们当前目标是缩小与前三甲之间的差距。巴林站的赛道非常有意思，它处在沙漠中央，同时非常考验技术。当地炎热的气温和令人厌恶的横风会对比赛造成干扰。”

帕迪-洛维：支持FIA对车手严厉判罚

威廉姆斯技术主管帕迪-洛维认为国际汽联在澳大利亚站对里卡多的罚退处罚准确无误，他认为FIA应当在判罚问题方面秉持公正，严厉的判罚不应车手主场作战而得到减刑。“我为里卡多的遭遇感到同情，但是我们必须以规则来维护赛道安全。赛事干事有理由做出这样坚决的判罚，新规则就该从第一天起保持生效，不因车手身份而作出任何退步。”