2023年1月15日，西班牙的港口城市阿利坎特热闹异常，第14届世界环球帆船赛在这里扬帆起航，开始了新的征程。在世界环球帆船赛迎来50周年之际，全世界最优秀的水手们将再一次挑战这项世界上最长、最艰难的职业体育赛事。

本周末，近14万名粉丝来到赛场体验环球航海文化，而观看船队起航的观众预计超过72400人，创造了赛会纪录。

当地时间下午4点，随着5艘高科技的水翼帆船飞一般地冲出起点，本届世界环球帆船赛的新级别——IMOCA级别比赛正式开始。首个赛段是从阿利坎特到佛得角，全长1900海里。

IMOCA比赛开始的时候，天气情况不错，风速稳定在12-14节。随着发令枪声响起，保罗·梅尔哈特（Paul Meilhat）率领的碧欧泉队冲在了最前面，给人们留下了深刻的印象。碧欧泉队参加本次赛事的赛船非常新，直到赛前最后一周才与船员们进行磨合训练，而一出发就能有这样的表现，船队实力可见一斑。

近海绕标赛阶段，碧欧泉队在到达第一个标记点时领先，但是当他们快速行使飞离水面的时候，由于赛船的调试还不够完善，出现了一些不稳定。这就给了紧随他们之后的、由凯文·埃科菲（Kevin Escoffier）率领的霍尔希姆PRB队机会，两条船都时不时就会腾空而起，以惊人的速度前进。

绕标赛的第二赛段是顺风航行，由于船的负载减轻，团队能够进行快速调整，调试效果最好的是碧欧泉队，在绕过了第三个标记点以后，他们的速度优势更加明显，并且在第三赛段获得了更大的领先优势。

而此时，开局不利的11小时队在船长查理·恩莱特（Charlie Enright）的带领下，将名次提升到了第三位。鲍里斯·赫尔曼（Boris Herrmann）的马利奇亚队名列第四，而本杰明·杜特鲁（Benjamin Dutreux）的重塑环境欧洲队则因为零号帆出现了问题，只能暂停了比赛。

通过终点线时，碧欧泉队在平静海面上的速度达到了29节，领先第二名霍尔希姆PRB队长达500米。虽然这仅仅是40分钟的近岸航行，但是比赛已经足够精彩，也从一个侧面说明了，如果船队进入长航阶段，遇到了强风，那么船速将很容易就达到30节以上，这就是为什么说IMOCA级别赛事将世界环球帆船赛带入了新纪元，让我们一起期待接下来5支船队第一赛段从阿利坎特到佛得角的精彩航行。

截止到目前，IMOCA级别的排名情况是：

碧欧泉队

霍尔希姆PRB队

11小时队

马利奇亚队

重塑环境欧洲队

早些时候，6艘VO65级别的赛船也踏上了本届赛事的征途，他们的航行路线较短，是以欧洲为中心的短程赛事，该赛事分为三个赛段，结束了首个阿利坎特到佛得角的赛段之后，他们将暂做停留，然后等待IMOCA船队完成环球航行回到欧洲时，再与他们一起，进行最后两个赛段的征程。

近海绕标赛阶段，波兰风语队表现最为出色，他们完美阅读了比赛，选择了最优的路线，全程领先，暂居排名榜首位，杨森德荣引领队和琥珀二号队分列第二和第三名。

截止到目前，VO65级别的排名情况是：

波兰风语队

杨森德荣引领队

琥珀二号队

米尔普里基金会队

奥地利远洋-热那亚队

墨西哥万岁队

目前，所有船队都已经进入了第一赛段航行。虽然起点阿利坎特的天气条件良好，晴朗温暖，适合航行，但是这样好天气持续不了多长时间，天气预报称，15日夜间，这一赛段的航线上就将有较强的西风形成，各支船队在通往直布罗陀海峡和大西洋的过程中，将面临强风的危险海况，向人类极限挑战。